חברת התעופה שמציעה מושבי עסקים במחיר תיירים

זה לא סוד שטיסה במחלקת עסקים יכולה לשדרג את חוויית הטיסה משמעותית. החוויה של מחלקות היוקרה לא מתחילה רק במטוס אלא הרבה לפני כן עם תורים מועדפים לביטחון וצ׳ק אין, דרך אפשרות הכניסה לטרקלין עסקים ועד לעלייה מוקדמת למטוס. הבעיה היא שברוב המקרים מדובר במחלקות יקרות במיוחד שמתומחרות לפחות פי 3 ממחלקת תיירים. מצאנו מקרה אחד שונה.

רוב חברות התעופה הסדירות שטסות מתל אביב מציעות לפחות 2 מחלקות: תיירים ועסקים. באשר למחלקת עסקים, חלק מחברות התעופה מציעות מחלקות ״צנועות״ יותר במיוחד בדמות מושבים זהים למחלקת תיירים, אך עם מספר ״שדרוגים״ כמו מושב ריק לידך, ארוחות ומשקאות. חברות אחרות מציעות מוצרים מפוארים במיוחד, ולרוב המחירים בהתאם.

חברת אחת מציעה שילוב מעניין של מוצר פרימיום ומחירים משתלמים במיוחד. מדובר בחברת התעופה הפורטוגלית טאפ אייר פורטוגל שמפעילה בטיסות מתל אביב לליסבון מטוסי איירבוס A321neoLR. מדובר באחת מחברות התעופה המעטות שמפעילות מחלקת עסקים ״אמיתית״ במטוס צר גוף (כלומר עם מעבר יחיד), עם מושבי מיטה לכל נוסע. מוזמנים לקרוא עוד על חוויית הטיסה במחלקת העסקים הזו של טאפ בסקירת הטיסה שלנו.

ולמרות שטאפ מציעה מוצר פרימיום במחלקת העסקים שלה מתל אביב, מחירי כרטיסי הטיסה במחלקת עסקים נמכרים במחירים משתלמים למדי. מחירי כרטיסי הטיסה של טאפ במחלקת עסקים נמכרים החל מאזור ה-700$ לכרטיס הלוך ושוב, עם מחירים אפילו משתלמים יותר מעת לעת במסגרת מבצעים. המחיר משתלם במיוחד בהתחשב בשילוב של זמן הטיסה לליסבון (5.5-6 שעות) ואיכות המוצר הגבוהה שמתבטאת כאמור במושבי מיטה לכל נוסע. חשוב להגיד שמדובר במחיר התחלתי שיכול לזנק בתאריכים המבוקשים גם למחיר של 1,800$.

בחלק מהתאריכים שבדקנו מדובר בתוספת של מאות דולרים בודדים ביחס למחלקת תיירים, תוספת שנחשבת זניחה ביחס לפער המקובל בתמחר בין מחלקת תיירים לעסקים. לקחנו לדוגמא טיסות בין התאריכים 21-24 בנובמבר. כרטיס טיסה הלוך ושוב במחלקת תיירים ייעלה 590$ עם טאפ או 707$ עם אל על. טיסה במחלקת עסקים של טאפ תעלה 791$, פער של 201$ מהמחיר הזול יותר של טאפ או 84$ בלבד לעומת המחיר של אל על, שכולל טיסה במטוסי ה-737 עם מושבי כורסא במחלקת עסקים וללא מושבי מיטה.

לצורך ההשוואה, עבור כרטיס טיסה הלוך ושוב במחלקת עסקים עם לופטהנזה לפרנקפורט תשלמו נכון לעכשיו החל מכ-1,300$. עם זאת, כשתגיעו למטוס תגלו שמוצר העסקים הוא מושב תיירים רגיל עם שינוי יחיד: המושב הסמוך אליכם יהיה חסום לישיבה. עבור טיסה לציריך עם סוויס תשלמו 1,300$ עבור מוצר דומה לזה של לופטהנזה.

עוד דוגמאות מאזורנו – עבור 3 שעות טיסה לדובאי במחלקת עסקים תשלמו החל מ-1,000$ עם אל על בעונת הקיץ הפחות מבוקשת או 1,699$ בעונת החורף. עבור טיסה עם אמירייטס תשלמו 2,361$ ועבור טיסה עם איתיחאד לאבו דאבי תשלמו החל מ-1,908$. אמירייטס תציע מושבי מיטה בכל הטיסות שלה, אל על תציע מושבי מיטה רק בטיסות לדובאי שמופעלות על ידי ה-787, או מושבי כורסא במטוסי ה-737.

טיסות לפריז (כ-5 שעות טיסה) במחלקת עסקים של אייר פראנס יעלו לכם החל מ-1,218$ עם אייר פראנס במטוסי ה-A350 החדישים שגם כן מציעים מושבי מיטה לכל נוסע. טיסות ללונדון (5 וחצי שעות טיסות) מתחילות כרגע במחיר של 1,198$ עם חברת וירג׳ין אטלנטיק, גם כן עם מושבי מיטה לכל נוסע.

אפשר לראות שהמחירים של טאפ במחלקת עסקים זולים במיוחד ביחס למחירים אפילו בטיסות קצרות יותר. עם זאת, טאפ מציעה מוצר יחסית יוקרתי שמשדרג משמעותית את חוויית הטיסה, במחירים זולים במיוחד. כמובן שעל מנת לטוס בתעריפים הזולים יותר תדרשו להיות גמישים שכן הזמינות שלהם מוגבלת. אז אם תמיד רציתם לנסות טיסה במחלקת עסקים – אולי זו ההזדמנות שלכם.

טסתם עם טאפ בעבר? שתפו אותנו על חוויית הטיסה בתגובות